休閑車的明智選擇全球現(xiàn)代旅行車和房車的使用者都要求車輛具有高的性價比和耐用性。為了滿足這些挑戰(zhàn),設(shè)計人員必須不斷地尋找合適的解決方案,使制造者能夠縮短生產(chǎn)時間,提高生產(chǎn)效率,降低零部件數(shù)量和車身重量,提高車身的剛性和強度,延長車輛使用壽命。
西卡,作為全球旅行車和房車工業(yè)的合作伙伴,能夠提供一系列的最新技術(shù)來幫助制造者實現(xiàn)這些要求?;谖覀兊暮诵募夹g(shù)能力:粘接、密封、隔音降噪和結(jié)構(gòu)加強,我們可以提供特定的解決方案。
西卡,作為一家全球運作的公司,在你所在的國家,我們都有代表處和分支機構(gòu),從而保證從初始的概念設(shè)計到車輛的整個生命周期,我們都能提供一流的技術(shù)和商業(yè)支持,訂單處理和物流服務(wù)。
三明治板制造

旅行車和房車生產(chǎn)商在生產(chǎn)側(cè)板、后板、地板和車頂時會使用金屬、木材、玻璃纖維和發(fā)泡隔熱材料。對于這個競爭性的市場中,提高生產(chǎn)效率是關(guān)鍵因素??蛻粢罅己玫母魺嵝?#xff0c;輕量化的制造,較高的聲學(xué)阻尼性能,從而來提高乘員的舒適性和燃油經(jīng)濟性。
傳 統(tǒng)的固定方法會導(dǎo)致側(cè)板和車頂?shù)淖冃魏桶枷?#xff0c;這樣的問題需要大量的成本和人力來進行維修。使用膠粘劑粘接板材可以消除這些風(fēng)險,提高效率和質(zhì)量,降低生產(chǎn) 成本。西卡可以根據(jù)客戶需要調(diào)整配方來滿足不同的生產(chǎn)工藝要求。例如,不同的擠壓時間,初始強度,開放時間和其它重要參數(shù)的系統(tǒng)可以適應(yīng)每個客戶生產(chǎn)工藝 的要求。我們可以為這些應(yīng)用提供單組份和雙組份聚氨酯技術(shù)(SikaForce)和熱熔膠技術(shù)(SikaMelt)。
西卡產(chǎn)品:SikaForce?, SikaMelt?

Sikaflex tattoo on yellow heart
通用粘結(jié)和內(nèi)部密封

車 身對水汽侵入的有效密封對于減少甚至消除昂貴的保證費用和終端客戶的質(zhì)量投訴費用是至關(guān)重要的。有效的防水密封可以保護線束、重要的電子設(shè)備和整個車身內(nèi) 部結(jié)構(gòu)。大家都期望現(xiàn)代的車輛內(nèi)部看來美觀、具有吸引力,且達到非常高的標準。粘接后的系統(tǒng)可以同時實現(xiàn)高質(zhì)量的密封性能和更加美觀的外觀。
西卡 具有幾個方案可以在通常的基材上提供耐久性的彈性密封和高質(zhì)量的膠粘劑粘接。Sikaflex聚氨酯膠粘劑和密封膠可以提供操作的簡便性和優(yōu)異的耐久性和 粘接性。Sikaflex改性聚氨酯技術(shù)(基于西卡的硅烷封端聚合物技術(shù))除了具有傳統(tǒng)聚氨酯系統(tǒng)的優(yōu)點外,還具有其它的優(yōu)點,如減少基材的表面處理和工 人的安全性。SikaFast雙組份膠粘劑具有表面處理簡單、較高拉伸強度和快速完全固化的特點。
西卡產(chǎn)品:Sikaflex?, Sikaflex?-Hybrid, SikaFast?

Illustration of Sikaflex cartridge at concrete brick wall joint sealant
箱體裝配和外部密封

在旅行車和房車的空氣動力學(xué)方面和外觀設(shè)計方面,最近幾年發(fā)生了非常大的變化。使用不同材料建造這種車輛的方法也發(fā)生了很大變化?,F(xiàn)在使用玻璃纖維復(fù)合材料和三明治板變得非常普遍,因為制造商都在努力降低車重,提高燃油經(jīng)濟性,提高隔熱性能和乘客的舒適性。
西 卡可以提高一系列的高性能的箱體裝配方案。SikaForce雙組份聚氨酯膠粘劑具有強度高,彈性好和室溫和高溫都可以固化的特點。Sikaflex聚氨 酯膠粘劑和密封膠可以提供操作的簡便性和優(yōu)異的耐久性和粘接性。Sikaflex改性聚氨酯技術(shù)(基于西卡的硅烷封端聚合物技術(shù))除了具有傳統(tǒng)聚氨酯系統(tǒng) 的優(yōu)點外,還具有其它的優(yōu)點,如減少基材的表面處理和工人的安全性。SikaFast雙組份膠粘劑具有表面處理簡單、較高拉伸強度和快速完全固化的特點。 SikaLastomer丁基橡膠密封膠具有優(yōu)異的減震性能和密封性能。
西卡產(chǎn)品:Sikaflex?, Sikaflex?-Hybrid, SikaForce?, SikaFast?, SikaLastomer?

bonding of interior console with Sikaflex-521 UV
玻璃粘結(jié)

西卡在玻璃粘接方面,到現(xiàn)在已經(jīng)在旅行車、房車、巴士客車、汽車、卡車和軌道車輛上有超過20年的經(jīng)驗。免底涂粘接,手工和自動化表面處理的方案可以滿足不同原廠應(yīng)用工藝的要求,從而顯著地降低成本和簡化生產(chǎn)流程。
西 卡提供了一系列的膠粘劑技術(shù)來滿足玻璃粘接的應(yīng)用。特定的Sikaflex玻璃膠可以滿足常溫施工、加熱施工的不同要求。Sikaflex材料的固有性能 可以在玻璃裝配后不使用額外的夾子、固定夾具或膠帶而使玻璃保持原位。Sikaflex材料同樣具有較低的導(dǎo)電性,從而消除電化學(xué)腐蝕的風(fēng)險。 SikaTack-Puls Booster可以為那些尋求優(yōu)異的力學(xué)性能且快速完全固化粘接系統(tǒng)的原廠提供最終解決方案。和傳統(tǒng)的雙組分產(chǎn)品不同,這種加速固化的單組分系統(tǒng)具有以下 優(yōu)點:沒有固化促進劑存在下也可以實驗完全固化;提高工藝和質(zhì)量穩(wěn)定性和安全性。
西卡產(chǎn)品:Sikaflex?, SikaTack?-Plus Booster?