科技駛?cè)胄聲r代
全球卡車行業(yè)所處的環(huán)境是充滿活力和挑戰(zhàn)的。卡車駕駛員希望車輛運行和修理所需的成本更低，同時可靠性和持久性能夠更好。政府正在制定相關法規(guī)條例，降低 車輛廢氣排放和提高安全性。西卡公司，作為全球卡車行業(yè)的供應商和合作伙伴，提供了一系列的最新技術解決方案，幫助卡車生產(chǎn)商來應對這些挑戰(zhàn)。作為生產(chǎn)特 殊化學品的公司，我們致力于我們的核心技術能力：粘結(jié)，密封，減振和結(jié)構(gòu)加強。
作為全球化的公司，我們是全球客戶的合作伙伴。西卡在所有進行卡車生產(chǎn)的國家都有自己的子公司，因此可以確保一流的定單處理和物流、應用開發(fā)、技術和商業(yè)支持。
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白車身
卡車生產(chǎn)商使用多種材料和工藝方法用于在焊裝車間內(nèi)組裝白車身結(jié)構(gòu)。
西 卡提供了多種材料技術，應對這些挑戰(zhàn)的理想的選擇。SikaPower結(jié)構(gòu)粘結(jié)膠可以非常簡便的與其它裝配技術配合使用。有彈性，耐久性和減少點焊的數(shù)量 僅僅是這類密封粘接技術的其中一些優(yōu)勢。SikaPower焊裝粘接劑和密封膠是基于單組份或雙組份聚氨酯環(huán)氧改性技術的熱固化產(chǎn)品。SikaPower 的產(chǎn)品具有多種機械性能，從而可以滿足不同應用的需要，如減振，折邊和高強度粘結(jié)以及抗碰撞的應用。
西卡產(chǎn)品：SikaPower?
卡車大頂
車輛駕駛員和使用者要求提高駕駛的舒適感。改善內(nèi)部空間，降低噪音，更好的絕緣性以及增加內(nèi)部儲物空間促使開發(fā)高頂臥式卡車，從而最大程度滿足司機在長途駕駛中的舒適感。西卡已經(jīng)開發(fā)了一系列特殊的粘接膠和密封膠，以滿足高頂組裝到主要車身上時的嚴格要求。Sikaflex 單組份配方產(chǎn)品具有施工方便和優(yōu)異的彈性性能。Sikaflex通過使用西卡專有的Booster系統(tǒng)，在保證Sikaflex高性能的基礎上，實現(xiàn)了快 速固化，提高裝配的速率。SikaForce雙組份聚氨酯具有高強度和高彈性的特定?；诩谆┧峒柞ヅcADP技術的SikaFast雙組份結(jié)構(gòu)膠粘劑 具有高強度、優(yōu)異抗沖擊性及表面處理簡單的特性。針對卡車大頂裝配的所有西卡解決方案在油漆鋼材、鋼材、鋁材和各種熱固性樹脂復合材料上都具有很好的粘接 性。西卡產(chǎn)品：Sikaflex?, Sikaflex? -Booster, SikaForce?, SikaFast?
玻璃粘結(jié)
20多年來，西卡一直致力于為主機廠生產(chǎn)線提供密封、粘接及汽車玻璃粘接的膠粘劑與密封膠解決方案?？蛇x擇免底涂粘接、手動與自動化表面處理等特性來滿足主機廠的各種應用工藝需求，以實現(xiàn)大幅降低成本、簡化生產(chǎn)工藝和提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。西卡擁有一些列的膠粘劑技術以滿足所有的玻璃粘接應用。特定的Sikaflex解決方案適用于常溫施工和加熱施工的工藝特點。Sikaflex 材料的固有性能可以在玻璃裝配后不使用額外的夾子、固定夾具或膠帶而使玻璃保持原位。Sikaflex 材料同樣具有較低的導電性，從而消除電化學腐蝕和天線信號損失的風險。SikaTack -Puls Booster可以為那些尋求優(yōu)異的力學性能且快速完全固化粘接系統(tǒng)的原廠提供最終解決方案。和傳統(tǒng)的雙組份產(chǎn)品不同，這種加速固化的單組份系統(tǒng)具有以下 優(yōu)點：沒有固化促進劑存在下也可以實驗完全固化；提高工藝和質(zhì)量穩(wěn)定性和安全性。西卡產(chǎn)品：Sikaflex?, SikaTack? -Plus Booster, Sikaflex? -Booster
保險杠
卡車的終端用戶要求其車輛擁有最高耐久性。車輛日常使用中的嚴苛條件包括因停車、裝載及一般駕駛情況造成的頻繁低速及遇到的各種苛刻環(huán)境條件。
西 卡開發(fā)了一系列專業(yè)材料，用于保險杠系統(tǒng)的安裝。SikaForce雙組份聚氨酯材料擁有高強度及良好的彈性。SikaFast雙組份甲基丙烯酸甲脂結(jié)構(gòu) 膠具有高強度、耐沖擊及簡單表面處理的特性。上述兩種產(chǎn)品對玻璃纖維增強塑料（GRP/FRP）、聚酯層壓復合材料、增強反應注射模塑（RRIM）聚氨 酯、工程熱塑性合金、鍍層鋼板與鋁板都具有較強的粘合性。
西卡產(chǎn)品：SikaForce?, SikaFast?
外部塑料件
目 前，卡車設計師與生產(chǎn)廠家利用日益改進的熱塑與熱固復合材料制作汽車外飾件。此類材料主要應用于上/下格柵網(wǎng)體、車門外飾、擾流板、空氣翼板、雨刷座板、 鏡罩、擋泥板、前照燈與車體側(cè)飾。之所以選用熱塑與熱固復合材料是因為此種材料具有減重、抗沖擊性、設計靈活性、免油漆性及一次成型的特性。Sikaflex 單組份配方產(chǎn)品具有施工方便和優(yōu)異的彈性性能。Sikaflex通過使用西卡專有的Booster系統(tǒng)，在保證Sikaflex高性能的基礎上，實現(xiàn)了快 速固化，提高裝配的速率。SikaForce雙組份聚氨酯具有高強度和高彈性的特定?；诩谆┧峒柞ヅcADP技術的SikaFast雙組份結(jié)構(gòu)膠粘劑 具有高強度、優(yōu)異抗沖擊性及表面處理簡單的特性。此類綜合性技術使其可與卡車市場上的通用底基相適應。此外，其所具備的各種固化速度與機械性能都可滿足客戶的各種應用需要。西卡產(chǎn)品：Sikaflex?, Sikaflex? -Booster, SikaForce?, SikaFast?
內(nèi)飾
近年來，車主與駕駛員都特別注重車內(nèi)的舒適性與功能性，因此，各種室內(nèi) 塑料與織物的使用也日益增加。此外，隨著駕駛室溫度、汽車尾氣排放、環(huán)境性能需求、降低部件成本及生產(chǎn)周期時間等要求的增高，對室內(nèi)部件的性能要求也有所 提高。西卡已開發(fā)出多種熱熔性、溶劑基與水基解決方案，以實現(xiàn)在多種底基面上具有較強的粘接力。SikaMelt 、SikaTherm與SikaSense技術被分別用于各種內(nèi)飾材料的復合與粘接，包括儀表板、車門內(nèi)飾、車頂蓬、柱板、車頂填隙片、中控臺、雜物箱及 座椅構(gòu)件。SikaMelt向客戶提供多種劑型，滿足各種底基與加工需求。使用SikaMelt產(chǎn)品時，無需進行預處理，即可實現(xiàn)較好的初始強度 以及理想的快裝需求。SikaTherm水基膠粘劑為高性能的單組份與雙組份聚氨酯分散系統(tǒng)，可進行手動或機械涂覆。SikaTherm膠合劑適用于壓力 復合與真空復合，并可實現(xiàn)最佳耐久性及達到長期老化標準要求。SikaSense則是傳統(tǒng)的溶劑型粘合劑，具有高性能的壓敏粘合劑，主要應用于膠帶及隔音 降噪。西卡產(chǎn)品：SikaMelt?, SikaTherm?, SikaSense?
噪音，振動和舒適性
卡車駕駛員和政府機構(gòu)都希望能夠降低車輛內(nèi)部和外部的噪音。西卡已經(jīng)開發(fā)了兩種高技術含量的解決方案，通過吸收車身內(nèi)部的振動來大幅降低車輛的噪音。
SikaBaffle是一種注塑預成形的熱塑性塑料或擠出橡膠類的產(chǎn)品，可以顯著地改善聲學性能。在車輛組裝時將SikaBaffle內(nèi)嵌到車輛上，并且在電泳漆烘箱內(nèi)使其膨脹。
SikaDamp是基于丁基橡膠的雙層輕質(zhì)聲學阻尼片，可以用來限制車身板的振動。根據(jù)各種不同的應用類型，它有幾種不同阻尼等級的產(chǎn)品。
Sikaflex單組份聚氨酯和改性聚氨酯密封膠主要用于總裝車間，能夠有效地阻止外部的濕氣和噪音進入駕駛艙內(nèi)。
西卡產(chǎn)品：SikaBaffle?, SikaDamp?, Sikaflex?